دراسات وابحاثنشاط جمعية الطرق

د. محسن متولى : دراسة لمعدلات إستهلاك الوقود والخامات المستخدمة فى إنشاء وصيانة طبقات الرصف.

المعدلات من واقع خبرة بعض الشركات العاملة فى مجال رصف الطرق

 إعداد : د . مهندس / محسن عباس متولى

          مستشار وزير النقل الأسبق

    عضو مجلس إدارة جمعية الطرق العربية 


   تقديم

         المهندس الاستشارى / محمد صلاح الدين صالح

                     رئيس جمعية الطرق العربية

لما كان من اهم اهداف الجمعية من واقع لائحة النظام الاساسى مادة 3 ( الانشطة ) بند (1) والذى ينص على الاتى :

” تشجيع تطوير طرق ووسائل التخطيط وابحاث التربة والتصميم والتنفيذ وتشغيل وصيانة الطرق والكبارى بهدف الوصول الى افضل الطرق من الناحية الفنية والاقتصادية ” .

    ولما كان من اهم العوامل الاقتصادية فى انشاء وصيانة الطرق هو بند الخامات والوقود ، فقد تم التنسيق مع الدكتور مهندس محسن عباس متولى رئيس شركة النيل العامة للطرق والكبارى احدى شركات التابعة للشركة القابضة لمشروعات الطرق والكبارى والنقل البرى لاعداد دراسة وافية حول معدلات استهلاك الوقود والخامات المستخدمة فى انشاء وصيانة طبقات الرصف من واقع الخبرة العملية الفعلية لبعض الشركات العاملة فى مجال رصف الطرق .

    ويسعدنى ان تنشر مجلة الطرق العربية التى تصدر عن الجمعية هذه الدراسة القيمة حتى تصل المعلومة الى كل اعضاء جمعية الطرق العربية ، واذ نتقدم بالشكر للسيد الدكتور مهندس / محسن عباس متولى ، و نامل أن يكون المجهود الذى بذله فى هذه الدراسة نافعا للعاملين فى هذا المجال .

والله الموفق

 


أولا :- عام

  • 1- إنشاء الجسر و الأكتاف :-

  • أتربة من النوع أ2 ، أ3 ، أ4 متوسط نسبة الرطوبة المثلي 10%

  • أتربة من النوع أ5 ، أ6 ، أ7 متوسط نسبة الرطوبة المثلي 20%

1م3 من النوع الأول يحتاج إلى 18. طن مياه .

1 م3 من النوع الثاني يحتاج إلى 20. طن مياه .

  • 2- إنشاء طبقة الأساس :-

  التربة الزلطية متوسط نسبة الرطوبة المثلي 6%

1 طن مياه يعمل 2.2/0.06×1.8 = 20.4 م3

  • تكسير الكسارات متوسط نسبة الرطوبة المثلي 8%

1 طن مياه يعمل 2/0.08×1.7 = 14.7 م3

              م3 تربة زلطية مدموك = 1×2.2/1.8 = 1.222 سائب

              م3 تكسير كسارات مدموك = 1×2/1.7 = 1.176 سائب

  • 3- المخلوط الأسفلتي :-

  • م3 مكدام :

سن = 1×2/1.03×1.4 = 1.387 م3

بيتومين = 1×2×0.03/1.03 = 0.58 طن

  • م3 رابطة و ترميم :-

سن = 1×2.2×0.7/1.05×1.4 = 1.048 م3

رمل = 1×2.2×0.3/1.05×1.6 = 0.393 م3

بيتومين = 1×2.2×0.5/1.05 = 0.105 طن

  • م3 سطحية :-

سن = 1×2.3×0.6/1.055×1.4 = 0.934 م3

رمل = 1×2.3×0.35/1.055×1.6 = 0.477 م3

بودرة = 1×2.3×0.05/1.055 = 0.109 طن

بيتومين = 1×2.3×0.55/1.055 = 0.120 طن

  • 4- تكسيات الدبش

م3 مكعب تكسيه

          2/3 م3 دبش

          1/3 م3 مونة

          أسمنت = 1/3×0.300 = 0.1 طن

          رمل = 1/3×1 = 0.33 م3

          مياه = 0.1×0.5 = 0.05 طن

  • مواد طبقة الأساس :-

م3 مدموك = 1×2/1.7 = 1.176

كل 8 ساعات عمل تنتج الكسارة 500 م3 مواد ( سن ) غير مدموك.

معدل استهلاك الوقود اللازم لتكسير 1م3 مواد =    680.4 لتر/م3

م3 مخلوط مكدام = 4.680×1.387 = 6.491 لتر/م3

م3 مخلوط رابطة = 4.680×1.048 = 4.905 لتر/م3

م3 مخلوط سطحية = 4.680×0.934 = 4.371 لتر/م3

ثانيا :- الإنتاجية و استهلاك السولار

إنتاجية المعدات الواردة مأخوذة من إنتاجية الشركات القطاع العام التي يحسب عليها حافز الإنتاج و كذلك من الخبرة العملية لمهندسي الطرق :-

       استهلاك السولار طبقا للمعادلة الآتية :-

       استهلاك السولار / الساعة = 0.16× القوة بالحصان

 

  • و فيما يلي بيان بالمعدات المستخدمة في إنشاء الطرق واستهلاك السولار

  • أتربة نقل ( أتربة طينية أو رملية أو طميه )

الوقود 1 م2 سمك 25 سم بعد الدمك = 4.508 لتر / م2

 

  • طبقة المكدام

الوقود اللازم لـ 1 م2 مكدام سمك 6 سم بعد الدمك = 2.976 لتر / م3

 

 

  • أعمال إنشاء طبقة تشريب من البيتومين السائل متوسط التطاير بمعدل 2 كجم / م2

 

  • أعمال إنشاء طبقة لصق من البيتومين السائل سريع التطاير بمعدل 1/2 كجم / م2

 

  • طبقة سطحية

 

  • بند أعمال التكاسي

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

إغلاق