وزير النقل : إستثمارات تطوير شبكة الطرق والكبارى المصرية ٢٠١٤- ٢٠٢٤ بلغت ٥٣٠ مليار جنيه

كتب – طارق الصاوى 

صرح الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل أن التكلفة الإجمالية للخطة الشاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل خلال الفترة من 2014 إلى 2024 بلغت نحو 2 تريليون جنيه، منها 530 مليار جنيه للطرق والكباري، و225 مليار جنيه السكة الحديد بالإضافة إلى 1.1 تريليون جنيه للأنفاق والجر الكهربائي، و نحو 129 مليار جنيه للموانئ البحرية، بالإضافة إلي 15 مليار جنيه للموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية، ونحو 4 مليارات جنيه للنقل النهري.

وقال وزير النقل أن استثمارات الطرق والكبارى التى بلغت 530 مليار جنيه خلال السنوات الأخيرة ، كان أهمها المشروع القومي للطرق والذى يهدف إلى زيادة حجم المنقول من البضائع بين مراكز النشاط الاقتصادي المختلفة داخل الجمهورية، وكذلك خفض أزمنة الرحلات وبما له من مردود إيجابي في تكلفة التشغيل بالإضافة إلى توفير مبلغ 8 مليار دولار سنوياً ثمن المحروقات والوقود الذي تتحمله الدولة نتيجة الاختناقات المرورية والحد من الآثار البيئية السلبية.

وتم التخطيط لإنشاء طرق جديدة بإجمالي أطوال 7000 كم بتكلفة 175 مليار جنيه، وتم الانتهاء من تنفيذ 6000 كم منها بتكلفة 150 مليار جنيه، وجاري العمل في 1000 كم، كما تم التخطيط لتطوير وازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كم من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 130 مليار جنيه، وتم الانتهاء من تنفيذ 8000 كم منها بتكلفة 105 مليارات جنيه وجاري العمل في 2000 كم.

ومن أهم الطرق التى تم إنشاؤها الطريق الدائري الأوسطي -طريق الجلالة /طريق توشكي / شرق العوينات – طريق شبرا / بنها الحر – طريق بنى سويف / الزعفرانة – طريق الصعيد الصحراوي الغربي حتي القوصية واهم الطرق التى تم تطويرها طريق سفاجا / مرسى علم – طريق أكتوبر / الواحات – طريق قنا / الأقصر الصحراوي الشرقي والمرحلة الأولى من الطريق الدائري حول القاهرة الكبري وطريق السويس / الإسماعيلية (المعاهدة).

وأوضح الفريق الوزير أن الأنفاق والكباري ومحاور النيل شهدت ايضا تطورات هي الأولى من نوعها على مر التاريخ ، ويهدف إنشاء محاور النيل إلى ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل من خلال إنشاء محور عرضي تنموي متكامل وليس مجرد كوبري فقط لعبور النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كم، وبما يساهم في خطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة بما فيها الصناعية والزراعية والسياحية والعمرانية والتجارية، وخفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود .

وتم التخطيط لإنشاء 34 محوراً جديداً على النيل ليصبح إجمالي عدد محاور وكباري النيل72محوراً وكوبري بدلاً من 38 كوبري قبل يونيو 2014، وبالفعل تم إنجاز 13 محوراً بعد يونيو 2014 وهي محاور تحيا مصر، وحلوان، وبنها، والخطاطبة، وطلخا، وجرجا، وطما، وبني مزار،  وعدلي منصور، وقوص، وسمالوط، وكلابشة، وديروط، ليصبح الإجمالي الحالي 51 محوراً ، وجارى العمل حالياً في تنفيذ 12 محوراً جديداً هي بديل خزان أسوان، ودراو، والفشن، وأبو تيج، ودشنا، وتلا / طنوب، وأبو غالب، والقطا، ومنفلوط، وشمال الأقصر، والمراغة، ودار السلام، ومن المخطط إنشاء 9 محاور جديدة أخرى.

وأشار الوزير إلى ان الكباري العلوية والأنفاق فيهدف إنشائها إلى حل الاختناقات المرورية ومنع الحوادث وزيادة معدلات السلامة والأمان من خلال إلغاء التقاطعات السطحية على الطرق وإلغاء تقاطعات الطرق مع خطوط السكك الحديدية بإنشاء الكباري أعلى المزلقانات وإنشاء كباري علوية للسيارات أعلى الريّاحات بديلاً للمعديات.
وتم التخطيط لإنشاء 1000 كوبري ونفق بتكلفة 140 مليار جنيه ليصبح الإجمالي 2500 كوبري ونفق، وتم إنجاز 935 كوبري ونفق بتكلفة 130 مليار جنيه، وكان أحدثها كوبري أجهور وعرب الرمل وكوبري كفر الدوار على الطريق الزراعي وكباري المضيق والسيل في أسوان أعلى مزلقانات السكك الحديدية.

أكد ” الوزير ” أن وزارة النقل لم تنشغل عن تطوير الطرق الداخلية ، وطرق حياة كريمة أيضاً ، حيث تم الانتهاء فعلياً من تطوير ورفع كفاءة 38 ألف كم من شبكة الطرق المحلية داخل المحافظات منها حوالي 5000 كم تم تنفيذها باستخدام تقنية إعادة تدوير طبقات الرصف بكامل العمق FDR ، وإعادة التدوير لطبقات الرصف الأسفلتى على البارد CIR ، وتقنيات المعالجة السطحية حسب الحالة الفنية للطريق، والتي تتميز بتحقيق وفر اقتصادي كبير في تكلفة صيانة الطرق بأعلى جودة واستدامة وبدون إرباك لحركة المرور.

كما يوفر استخدام تلك التقنيات الثروة المحجرية والمنتجات البترولية، علاوة على تقليل انبعاثات الكربون مما يجعلها صديقة للبيئة، ولأول مرة تدخل هذه التقنيات الحديثة مصر في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي وبتوجيهات شخصية منه، نظراً لأهميتها الكبيرة في الحفاظ على الطفرة غير المسبوقة لتطوير شبكة الطرق المصرية، والتي تحققت بعد إنجاز المشروع القومي للطرق.

و اضاف الفريق ” كامل الوزير” أن طرق مبادرة حياة كريمة، قد جاءت في إطار توجيهات رئيس الجمهورية بتطوير ورفع كفاءة الطرق التي تخدم المراكز والقرى المدرجة بمبادرة حياة كريمة بعدد 52 مركزاً في نطاق 20 محافظة لتقديم خدمات متميزة لتحسين ظروف المعيشة والحياة اليومية للمواطن المصري كأحد أهم أهداف المبادرة، التي تهدف إلى تطوير ورفع كفاءة طرق بإجمالي أطوال 2900 كم، وتم إنجاز 350 كم، منها 220 كم في الصعيد، و 130 كم في الدلتا.