اللواء ترك – رئيس جمعية الطرق العربية – يؤكد تحقيق مزيدا من التقدم لمصر بالتصنيف الدولى لجودة الطرق مستقبلا

كتب – طارق الصاوى 

قال اللواء مهندس عادل ترك ، رئيس مجلس إدارة جمعية الطرق العربية – عضو الإتحاد الدولى للطرق IRF , أن كوبرى ” طه حسين ” الذى تم تشغيله تجريبيا منذ أيام ، يعد إضافة جديدة ومؤثرة فى تصنيف جودة الطرق المصرية و الذى شهد تقدما عظيما فى السنوات الأخيرة قفزت فيه مصر متقدمة ل ٩٠ مركزا بالتصنيف الدولى لجودة الطرق لتصبح فى المرتبة ال ٢٨ دوليا . وكان ذلك هو احد ثمار البرنامج الرئاسى الذى اكد عليه فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسى ، والذى أعد له خطط قومية ومشروع قومى لتنمية شبكة الطرق المصرية لتكون نواة نهضة عامة وشريان تنمية شاملة على جميع المستويات .

و أكد ” اللواء ترك ” ان كوبرى طه حسين رغم أنه من الكبارى العملاقة التى شهدت تصميمات حديثة لأول مرة يتم تطبيقها بمصر ، وحيث يصل إرتفاعه فى إحدى قطاعات الكوبرى الى ٥٠ م ، فقد تم إنجازه فى شهور قليلة ، ليربط بين محور الحضارات الموجود في الفسطاط «عين الصيرة» بالشوارع الرئيسية بالمقطم والمعادي، وصولًا إلى وسط المدينة وكورنيش النيل والطريق الدائري .

و اوضح رئيس جمعية الطرق العربية أنه من المتوقع أنَّ يحقق هذا الكوبرى انفراجة مرورية في القاهرة الكبرى، نظرًا لأنه يربط العديد من الطرق والمحاور الرئيسية ويخفف الضغط والكثافة المرورية عليها مثل الطريق الدائري وطريق الأوتوستراد ، فضلًا عن تيسير نقل الحركة المرورية من وإلى مناطق وسط المدينة وكورنيش النيل.
و أشار ” ترك ” إلى أن جودة الطرق المصرية تسير بقوة نحو التقدم فى التصنيف الدولى لتتخطى دولا غربية كبيرة وإقتصاديات عاتية ، حيث أحسن التخطيط لعمليات التطوير والتنمية لشبكة الطرق المصرية كما اتقن التنفيذ فى وقت وجيز لنسبة تعد إعجازا حقيقيا فى تاريخ شبكة الطرق المصرية والشبكات العالمية أيضا ، فاعتمدت الخطط على محاور التنمية كما و كيفا لإضافة ٧ ٱلاف كيلو متر للشبكة مع صيانة ورفع كفاءة مايزيد عن ٥ إلاف كم من الشبكة القائمة وإنشاء حوالى ٨٠٠ كوبرى علوى على الشبكة لربط المحاور وحل التقاطعات وتحقيق السيولة المرورية بالمناطق الساخنة ، بالإضافة إلى محاور النيل التى قللت المسافات لعبور النهر واحكمت الربط بين جميع الطرق الطولية شرقا وغاربا .

مؤكدا أن خطط تنمية شبكة الطرق المصرية قد اعتمدت أيضا على تحقيق اعلى درجات السلامة المرورية وتحقيق الأمان على الطرق ، حيث تم إنشاء كبارى للدوران على الطرق السريعة وتحويل اغلبها إلى طرق حرة خالية من التقاطعات ، والدورانات العشوائية ، كما تم إنشاء طرق خدمة لعزل النقل الثقيل عن السير مع باقى السيارات وتم إنشاء طرق خدمة خرسانية للأحمال الثقيلة ، و كذلك اعتمدت عمليات السلامة المرورية على احدث نظم العلامات الإرشادية و التحذيرية و تخطيط الطرق ، والإشارات الإليكترونية فى بعض المناطق ، وتطبيق نظم النقل الذكى بعدد من الطرق وجارى تجهيز العديد من الطرق لتلك المنظومة ، مما يبشر بمزيد من التقدم لشبكة الطرق المصرية فى تصنيف التنافسية الدولية خلال الأعوام القادمة بإذن الله .