مقترح مسار جديد لمعالجة منطقة النقب بطريق أسيوط الخارجة بتكلفة 450 مليون جنيه.

كتب : طـارق الـصــاوى .

صرح اللواء م / عادل ترك . رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى . ( لمجلة الطرق العربية ) أن الدكتور / هشام عرفات . وزير النقل . أثناء زيارته لتفقد مشروعات الطرق بمحافظة الوادى الجديد وجه الى سرعة عمل دراسة لمعالجة منطقة النقب على طريق الخارجة ، وقد كلفت الهيئة أحد المكاتب الإستشارية ( مكتب الدكتور/ حسن مهدي) بعمل الدراسة اللازمة والتصميمات المطلوبة لمعالجة وتعديل مسار الطريق .

 قال المهندس / نصر طبيخ . رئيس الإدارة المركزية لمنطقة ” الوادى الجديد ” أنه قام بتقديم عرض لمشاكل الطرق بالوادي الجديد بديوان عام المحافظة فى إجتماع  وزير النقل بمحافظ الوادى الجديد و رئيس هيئة الطرق والكبارى وكافة قيادات المحافظة أثناء زيارة الدكتور / هشام عرفات. وزير النقل لمشروعات الطرق بالوادى الجديد  ، وتم مناقشة مشكلة النقب علي طريق الخارجة اسيوط بالكم 60 وهي منطقة ذات تضاريس وعرة ومنحنيات شديدة الخطوره تسببت في العديد من الحوادث .

و أشار ” نصر ” أن الدكتور/ حسن مهدى . قد حضر اليوم الخميس 22 فبراير ومعه طاقم المساحة الخاص به وقاموا بمعاينة علي الطبيعة وعمل الدراسة الميدانية لمقترحات معالجة الطريق وقد تم وضع ثلاثة مقترحات أحدهما مسار بديل خارج الطريق الحالى ومقترحين لعمل تعديلات للمسار الحالى ومعالجة المنحنيات والمناطق الوعرة

وأضاف رئيس منطقة الوادى الجديد ” للطرق العربية ” ان هذا القطاع من منطقة النقب بطريق اسيوط / الخارجة يقع ضمن المسافة المشتركة لطريقي الخارجة اسيوط والخارجة سوهاج المخطط له مستقبلا .

د. حـسـن مهدى . أستاذ هندسة النقل بجامعة عين شمس

ومن جانبه أكد الدكتور / حسن مهدى . أستاذ هندسة النقل والطرق والمرور بجامعة عين شمس . ورئيس المكتب الإستشارى المكلف بالدراسة والتصميمات المطلوبة لمعالجة الطريق أنه تم تحديد مقترح مسار جديد يقلل طول النقب من 9 كم الي 4.5 كم فقط مع الغاء جميع المنحنيات به مسافة حوالي 2,5 كم الحفر بها بسيط للغاية والباقي سيتم به أعمال حفر للنزول الي منسوب أرض الوادي علي الميل الجانبي للهضبة ومتوقع أن تكون الميول الطولية حوالي 5% والتكلفة للطريق المزدوج  ثلاث حارات بكل اتجاه حوالي 450 مليون وهو حل جذري للمشكلة .

 وأوضح ” مهدى ” أن لهذا الطريق أهمية خاصة باعتبار ان هذا الجزء مشترك بين طريقي الخارجة أسيوط ، والخارجة سوهاج المستقبلي . ملفتا أنه سيتم إعداد التصميمات المطلوبة لمقترح المسار البديل والمقترحين الآخرين بإجراء التعديلات لمعالجة المنحنيات الخطرة والمطالع والمنازل والأماكن الوعرة . وتقديمها للهيئة العامة للطرق والكبارى .